හිතවත් මහතාණෙනි :
මේ කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, චීනයේ සිට සෑම වරායකටම නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය අධික ලෙස ඉහළ ගියේය. අපට කිසිදු වරායකට බහාලුමක් ඇණවුම් කළ නොහැක.
ලෝක බහාලුම් දර්ශකය මෙන්න, ඔබට වක්‍රය දැක ගත හැකිය, නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය ඉතා ඉක්මනින් ඉහළ යයි. ඔබේ යොමුව සඳහා සබැඳිය මෙන්න.
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
දෙවනුව, බහාලුම් පිරිවැය සංසන්දනය කළහොත්, එය පසුගිය වසරට වඩා දෙගුණයකට ආසන්නය.
මෙය සිදු වූයේ ඇයි:
1. COVID-19 නිසා බොහෝ සේවකයින්ට බොහෝ වරායන්හි වැඩ කළ නොහැක.
2. COVID-19 නිසා, ඉන්දියාවේ සිට පැමිණි නාවිකයෙකුට, ඔවුන්ට වැඩ කළ නොහැක.
3. විදේශ වරායේ බහාලුම් ගොඩක් ඉතිරි වෙලා තියෙන නිසා චීනයේ බහාලුම් අඩුයි.
අවම වශයෙන් 2022 මාර්තු මාසයේදී නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය වැඩි වනු ඇතැයි අපි අපේක්ෂා කරමු.
ඔබ සිතූ පරිදි සෑම කෙනෙකුම ආනයනය නතර කළ විට, වෙළඳපොළට ඉක්මනින් සැපයුම් හිඟ පරතරය ඇති වනු ඇත, ඔබ දිගටම ආනයනය කළහොත් එයින් අදහස් වන්නේ අනෙක් අයට සැපයුමේ හිඟයක් ඇති විට, ඔබ සතුව ප්‍රමාණවත් තොග ඇති බවයි, මෙම සැපයුම් පරතරය ඔබට ඉහළ ලාභ ලබා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.
සාර්ථක ව්‍යාපාරිකයෙකුට ව්‍යාපාරික අවස්ථාව, විශාල අවස්ථාව, විශාල තොගය ආඝ්‍රාණය කිරීමට අද්විතීය ව්‍යාපාරික නාසයක් තිබිය යුතුය. (මට කණගාටුයි, නමුත් මම වෙළඳපොළ නීතිරීති වලින් විශ්ලේෂණය කරමි, ඔබ මට වඩා බොහෝ දක්ෂ බව සහතිකයි, ඔබට වඩා හොඳ අදහස් තිබේ නම් කරුණාකර ඒවා මා සමඟ බෙදා ගන්න, ඔබෙන් ඉගෙන ගැනීම ඇත්තෙන්ම පුදුමාකාර හැඟීමක්.
ඔබගේ කාරුණික පිළිතුර බලාපොරොත්තුවෙන්.
ස්තූතියි සහ සුභ පැතුම්
පළ කිරීමේ කාලය: සැප්තැම්බර්-07-2021
