හිතවත් මහතාණෙනි :
මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, චීනයේ සිට එක් එක් වරාය වෙත නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය අධික ලෙස වැඩි වේ.අපිට සමහර පෝට් එකකට කන්ටේනර් 1ක්වත් ඕඩර් කරන්න බෑ.
මෙන්න ලෝක බහාලුම් දර්ශකය, ඔබට වක්‍රය දැකිය හැකිය, නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය ඉතා ඉක්මනින් ඉහළ යයි.මෙන්න ඔබේ යොමුව සඳහා සබැඳිය.
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
දෙවනුව, බහාලුම් පිරිවැය සංසන්දනය කරන්න, එය පසුගිය වසරට වඩා දෙගුණයකි.
මෙය සිදු වූයේ ඇයි:
1. COVID-19 නිසා බොහෝ සේවකයන්ට බොහෝ වරායවල වැඩ කළ නොහැක.
2. COVID-19 නිසා, ඉන්දියාවේ සිට පැමිණි සමහර නාවිකයන්ට, ඔවුන්ට වැඩ කළ නොහැක.
3. පිටරට වරායේ කන්ටේනර් ගොඩක් ඉතුරුයි , ඒ නිසා චීනයේ කන්ටේනර් අඩුයි .
අවම වශයෙන් මාර්තු මාසයේදී නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය වැඩි වනු ඇතැයි අපි අපේක්ෂා කරමු.2022 .
ඔබ සිතූ ආකාරයට සෑම කෙනෙකුම ආනයනය කිරීම නැවැත්වූ විට, ඉක්මනින් වෙළඳපලට සැපයුම් හිඟ පරතරය ඇති වේ, ඔබ ආනයනය දිගටම කරගෙන ගියහොත්, අනෙක් අයට සැපයුම් හිඟයක් ඇති විට, ඔබ සතුව ඇති තරම් තොග තිබේ, මෙම සැපයුම් පරතරය ඔබට ඉහළ ලාභයක් ලබා ගැනීමට උපකාරී වේ.
සාර්ථක ව්‍යාපාරිකයෙකුට ව්‍යාපාරික අවස්ථාව, විශාල අවස්ථාව, විශාල තොග සුවඳ දැනීමට අද්විතීය ව්‍යාපාරික නාසයක් තිබිය යුතුය.(මට කණගාටුයි, නමුත් මම වෙළඳපල නීති වලින් විශ්ලේෂණය කරමි, ඔබ මට වඩා බොහෝ දක්ෂ බව සහතිකයි, ඔබට වඩා හොඳ අදහස් ඇත්නම් කරුණාකර ඒවා මා සමඟ බෙදා ගත යුතුය, එය ඔබෙන් ඉගෙන ගැනීම ඇත්තෙන්ම පුදුම සහගත හැඟීමකි.
ඔබගේ කාරුණික පිළිතුර බලාපොරොත්තුවෙන්.
ස්තූතියි සහ සුභ පැතුම්
පසු කාලය: සැප්-07-2021