ෂැංහයි වානේ අනාගත වෙළඳාම ශක්තිමත් ගම්‍යතාවයක් පවත්වා ගෙන යන අතර, ටොන් එකකට CNY 5,800 ක් පමණ ඉතිරිව ඇති අතර මෙම වසර මුලදී CNY 6198 ක වාර්තාවකට ආසන්න වෙමින් පවතී. චීනයේ පාරිසරික සීමා කිරීම් වානේ කම්හල්වලට බලපෑ අතර, ඉහළම නිෂ්පාදකයා 2060 වන විට කාබන් උදාසීනත්වයට ළඟා වීමට උත්සාහ කරන බැවින් සැප්තැම්බර් සහ අගෝස්තු මාසවලදී නිෂ්පාදනය පහත වැටුණි. එසේම, මෝටර් රථ සහ උපකරණවල සිට පයිප්ප සහ කෑන් දක්වා නිෂ්පාදිත භාණ්ඩ සඳහා ඇති ඉල්ලුමේ ශක්තිමත් පිබිදීමක් මිල ගණන් මත අමතර පීඩනයක් ඇති කරයි. අනෙක් අතට, විදුලිබල හිඟය සහ සැපයුම් සීමාවන් කර්මාන්තශාලා ක්‍රියාකාරකම් මත බර වන විට චීන ආර්ථිකය මන්දගාමී වෙමින් පවතින අතර එවර්ග්‍රෑන්ඩ් ණය අර්බුදය හේතුවෙන් දේපල වෙළඳපොළෙන් ඉල්ලුම පහත වැටීම පිළිබඳ කනස්සල්ල මතු වී ඇති අතර, එම අංශය චීනයේ වානේ පරිභෝජනයෙන් තුනෙන් එකකට වඩා දායක වේ.
වානේ රිබාර් බොහෝ දුරට ෂැංහයි අනාගත හුවමාරුව සහ ලන්ඩන් ලෝහ හුවමාරුව මත වෙළඳාම් කරනු ලැබේ. සම්මත අනාගත කොන්ත්‍රාත්තුව ටොන් 10 කි. වානේ යනු ඉදිකිරීම්, මෝටර් රථ සහ සියලු වර්ගවල යන්ත්‍ර සහ උපකරණ සඳහා භාවිතා කරන ලොව වැදගත්ම ද්‍රව්‍යයකි. මේ දක්වා බොරතෙල් වානේ විශාලතම නිෂ්පාදකයා චීනය වන අතර, පසුව යුරෝපීය සංගමය, ජපානය, එක්සත් ජනපදය, ඉන්දියාව, රුසියාව සහ දකුණු කොරියාව වේ. වෙළඳ ආර්ථික විද්‍යාවේ ප්‍රදර්ශනය කර ඇති වානේ මිල ගණන් කවුන්ටරයෙන් ලබා ගත හැකි (OTC) සහ වෙනස සඳහා වන කොන්ත්‍රාත් (CFD) මූල්‍ය උපකරණ මත පදනම් වේ. අපගේ වානේ මිල ගණන් වෙළඳ තීරණ ගැනීම සඳහා පදනමක් ලෙස නොව, ඔබට යොමු කිරීමක් පමණක් ලබා දීමට අදහස් කෙරේ. වෙළඳ ආර්ථික විද්‍යාව කිසිදු දත්තයක් සත්‍යාපනය නොකරන අතර එසේ කිරීමට ඇති ඕනෑම බැඳීමක් ප්‍රතික්ෂේප කරයි.
පළ කිරීමේ කාලය: ඔක්තෝබර්-08-2021
