මුල්මකැණීම් යන්ත්‍රඒවා මිනිස් හෝ සත්ව බලයෙන් බල ගැන්වේ. ඒවා ගංගා පතුලේ ගැඹුරට හෑරීමට භාවිතා කරන කැණීම් බෝට්ටු වේ.බාල්දියධාරිතාව සාමාන්‍යයෙන් ඝන මීටර් 0.2~0.3 ට වඩා වැඩි නොවේ.
යැංසි ගං මෝය අසල නැව් සුන්බුන් වූ ස්ථානයක පුරාවිද්‍යාත්මක කැණීමක් ආරම්භ කරන බව ෂැංහයි බදාදා නිවේදනය කළේය.
යැංසි ගංගා මුඛයේ ඇති බෝට්ටු අංක 2 ලෙස හැඳින්වෙන මෙම නෞකාව "චීනයේ දිය යට පුරාවිද්‍යාත්මක සොයාගැනීම් අතරින් විශාලතම හා හොඳින්ම සංරක්ෂණය කර ඇති, විශාලතම සංස්කෘතික ධාතු සංඛ්‍යාවක් සහිත" බව ෂැංහයි නාගරික පරිපාලනයේ සංස්කෘතික හා සංචාරක අධ්‍යක්ෂ ෆැන්ග් ෂිෂොං පැවසීය.
ක්විං රාජවංශයේ (1644-1911) ටොංෂි අධිරාජ්‍යයාගේ (1862-1875) පාලන සමයට අයත් මෙම වෙළඳ නෞකාව, චොංමිං දිස්ත්‍රික්කයේ හෙන්ග්ෂා දූපතේ ඊසානදිග කෙළවරේ වෙරළබඩ ප්‍රදේශයක සාගර පත්ලේ සිට මීටර් 5.5 ක් පහළින් පිහිටා ඇත.
පුරාවිද්‍යාඥයින් සොයා ගත් පරිදි බෝට්ටුව මීටර් 38.5 ක් පමණ දිග සහ පළල මීටර් 7.8 ක් පමණ වේ. "ජියැංසි පළාතේ ජින්ග්ඩෙෂෙන් හි සාදන ලද සෙරමික් වස්තූන් සහ ජියැංසු පළාතේ යික්සිං වෙතින් ලබාගත් දම් පැහැති මැටි භාණ්ඩ ගොඩවල්" සහිත භාණ්ඩ කුටි 31 ක් සොයා ගන්නා ලදී, සංස්කෘතික ධාතු ආරක්ෂා කිරීම සහ පර්යේෂණ සඳහා වූ ෂැංහයි මධ්‍යස්ථානයේ නියෝජ්‍ය අධ්‍යක්ෂ ෂායි යැං පැවසීය.
ෂැංහයි නාගරික සංස්කෘතික උරුම පරිපාලනය 2011 දී නගරයේ දිය යට සංස්කෘතික උරුමය පිළිබඳ සමීක්ෂණයක් ආරම්භ කළ අතර, 2015 දී නැව් සුන්බුන් සොයා ගන්නා ලදී.
මඩ සහිත ජලය, සංකීර්ණ මුහුදු පත්ලේ තත්වයන් මෙන්ම මුහුදේ කාර්යබහුල ගමනාගමනය බෝට්ටුව විමර්ශනය කිරීමට සහ කැණීමට අභියෝග ගෙන ආ බව ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ ෂැංහයි ගලවා ගැනීමේ කාර්යාංශයේ නියෝජ්‍ය අධ්‍යක්ෂ ෂෝ ඩොන්ග්‍රොන්ග් පැවසීය. ෂැංහයි හි උමං මාර්ග ඉදිකිරීමේදී බහුලව භාවිතා වූ පලිහක් මත ධාවනය වන උමං කැණීමේ තාක්ෂණයන් කාර්යාංශය විසින් අනුගමනය කරන ලද අතර, එය යෝධ ආරුක්කු හැඩැති බාල්ක 22 කින් සමන්විත නව පද්ධතියක් සමඟ ඒකාබද්ධ කරන ලද අතර එමඟින් නැවේ සුන්බුන් යටට ළඟා වී මඩ සහ සම්බන්ධිත වස්තූන් සමඟ ජලයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
එවැනි නව්‍ය ව්‍යාපෘතියක් "චීනයේ සංස්කෘතික ධාතු ආරක්ෂා කිරීමේ සහ තාක්ෂණික දියුණුවේ සහයෝගී සංවර්ධනය පෙන්නුම් කරයි", චීන පුරාවිද්‍යා සංගමයේ සභාපති වැන්ග් වෙයි පැවසීය.
මෙම වසර අගදී කැණීම් කටයුතු අවසන් කිරීමට අපේක්ෂා කරන අතර, එවිට සම්පූර්ණ නැව් සුන්බුන් ගලවා ගැනීමේ නෞකාවක තබා යැංපු දිස්ත්‍රික්කයේ හුවාංපු ගං ඉවුරට ප්‍රවාහනය කරනු ඇත. නැව් සුන්බුන් සඳහා එහි සමුද්‍ර කෞතුකාගාරයක් ඉදිකරන අතර, එහි භාණ්ඩ, බෝට්ටු ව්‍යුහය සහ එයට සම්බන්ධ කර ඇති මඩ පවා පුරාවිද්‍යාත්මක පර්යේෂණ විෂයයන් වනු ඇතැයි ෂායි අඟහරුවාදා මාධ්‍ය වෙත පැවසීය.
නැව් සුන්බුන් සඳහා කැණීම්, පර්යේෂණ සහ කෞතුකාගාර ඉදිකිරීම් එකවර සිදු කරන චීනයේ පළමු අවස්ථාව මෙය බව ෆැන්ග් පැවසීය.
"නැව් සුන්බුන් නැගෙනහිර ආසියාවට සහ මුළු ලෝකයටම පවා නැව්ගත කිරීමේ සහ වෙළඳ මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස ෂැංහයිහි ඓතිහාසික භූමිකාව නිරූපණය කරන ප්‍රත්‍යක්ෂ සාක්ෂියකි," ඔහු පැවසීය. "එහි වැදගත් පුරාවිද්‍යාත්මක සොයාගැනීම ඉතිහාසය පිළිබඳ අපගේ අවබෝධය පුළුල් කළ අතර ඓතිහාසික දර්ශන ජීවයට ගෙන ආවේය."
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-15-2022
