වර්ධනය ඉහළ නංවන යටිතල පහසුකම්, බීජිං ණය උගුලට හසුවීමේ චෝදනාවලට වන්දි ගෙවන බව විශ්ලේෂකයෝ පවසති
චීනය විසින් යෝජිත තීරයක් සහ මාවතක් වැඩසටහන යටතේ ක්‍රියාත්මක කරන ලද ව්‍යාපෘති ශ්‍රී ලංකාවේ ආර්ථික සංවර්ධනයට ඉවහල් වී ඇති අතර, එම ව්‍යාපෘතිවල සාර්ථකත්වය හේතුවෙන් මෙම ආධාර මගින් රටවල් ඉහළ ණය බරකට හසු වී ඇති බවට වන අසත්‍ය ප්‍රකාශ සනාථ වී ඇති බව විශ්ලේෂකයෝ පවසති.
ඊනියා ණය උගුලක් පිළිබඳ බීජිං විවේචකයින් විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද කතාවට පටහැනිව, චීනයේ උදව් BRI හි සහභාගී වන රටවල දිගුකාලීන ආර්ථික වර්ධනය සඳහා ගාමක බලවේගයක් බවට පත්ව ඇති බව විශ්ලේෂකයෝ පැවසූහ. ශ්‍රී ලංකාවේ, කොළඹ වරාය නගරය සහ හම්බන්තොට වරාය ව්‍යාපෘති මෙන්ම දක්ෂිණ අධිවේගී මාර්ගය ඉදිකිරීම යටිතල පහසුකම් වැඩිදියුණු කිරීමේ වැඩසටහනට සම්බන්ධ ප්‍රධාන ක්‍රියාකාරකම් අතර වේ.
මෙම වසරේ ගෝලීය වරාය ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල කොළඹ වරාය 22 වන ස්ථානයට පත්විය. එය 2021 දී හසුරුවන ලද භාණ්ඩ ප්‍රමාණයේ සියයට 6 ක වර්ධනයක් වාර්තා කර ඇති අතර එය අඩි විස්සකට සමාන ඒකක මිලියන 7.25 ක් වූ බව ශ්‍රී ලංකා වරාය අධිකාරිය සඳුදා ප්‍රකාශ කළ බව මාධ්‍ය උපුටා දක්වමින් ප්‍රකාශ කළේය.
වරාය අධිකාරියේ ප්‍රධානී ප්‍රසන්ත ජයමාන්න, ශ්‍රී ලංකාවේ පුවත්පතක් වන ඩේලි එෆ්ටී වෙත පැවසුවේ, වැඩිවන ක්‍රියාකාරකම් දිරිගන්වන සුළු බවත්, 2025 වන විට වරාය ගෝලීය ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ඉහළම 15 දෙනා අතරට පැමිණීමට තමා කැමති බව ජනාධිපති ගෝඨාභය රාජපක්ෂ පවසා ඇති බවත්ය.
කොළඹ වරාය නගරය දකුණු ආසියාවේ ප්‍රමුඛතම නේවාසික, සිල්ලර සහ ව්‍යාපාරික ගමනාන්තයක් ලෙස අපේක්ෂා කරන අතර, චයිනා හාබර් ඉංජිනේරු සමාගම කෘතිම දූපතක් සඳහා කටයුතු සිදු කරයි.
"මෙම ගොඩ කරන ලද භූමිය ශ්‍රී ලංකාවට සිතියම නැවත ඇඳීමට සහ ලෝක මට්ටමේ සමානුපාතිකයන් සහ ක්‍රියාකාරීත්වයකින් යුත් නගරයක් ගොඩනැගීමට සහ ඩුබායි හෝ සිංගප්පූරුව සමඟ තරඟ කිරීමට අවස්ථාවක් ලබා දෙයි," කොළඹ වරාය නගර ආර්ථික කොමිසමේ සාමාජික සාලිය වික්‍රමසූරිය මාධ්‍යයට පැවසීය.
ප්‍රධාන වාසිය
හම්බන්තොට වරාය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ප්‍රධාන මුහුදු මාර්ගවලට එහි සමීපත්වය ව්‍යාපෘතියට ප්‍රධාන වාසියකි.
"රටේ ආර්ථික හා සමාජීය සංවර්ධනය සඳහා චීනය ලබා දෙන දිගුකාලීන සහ දැවැන්ත සහයෝගය" වෙනුවෙන් ශ්‍රී ලංකා අග්‍රාමාත්‍ය මහින්ද රාජපක්ෂ මහතා චීනයට ස්තූතිය පළ කර තිබේ.
වසංගතයේ බලපෑම්වලින් ගොඩ ඒමට රට උත්සාහ කරන අතරතුර, චීනය විවේචනය කරන්නන් නැවතත් කියා සිටින්නේ ශ්‍රී ලංකාව මිල අධික ණයවලින් පිරී ඇති බවයි. සමහරු චීන ආධාර ලබන ව්‍යාපෘති සුදු අලි ලෙස හඳුන්වති.
කොළඹ විශ්ව විද්‍යාලයේ ආර්ථික විද්‍යා මහාචාර්ය සිරිමල් අබේරත්න චයිනා ඩේලි පුවත්පතට පැවසුවේ 2007 දී ශ්‍රී ලංකාව සිය බැඳුම්කර වෙළඳපොළ විදේශ ආයෝජන සඳහා විවෘත කළ බවත්, ඒ සමඟම "චීන ණය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැති" වාණිජ ණය ගැනීම් ආරම්භ කළ බවත්ය.
ශ්‍රී ලංකාවේ විදේශ සම්පත් දෙපාර්තමේන්තුවේ දත්ත වලට අනුව, 2021 අප්‍රේල් මාසයේදී දිවයිනේ ඩොලර් බිලියන 35 ක විදේශ ණය ප්‍රමාණයෙන් සියයට 10 ක් චීනය විසින් දරන ලද අතර ජපානය ද සියයට 10 ක් පමණ වේ. ජාත්‍යන්තර මූල්‍ය වෙළෙඳපොළවල්, ආසියානු සංවර්ධන බැංකුව සහ ජපානයට පසුව චීනය ශ්‍රී ලංකාවේ සිව්වන විශාලතම ණයහිමියා වේ.
විචාරකයින්ගේ ණය උගුල් ආඛ්‍යානය තුළ චීනය හුදකලා කර තිබීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ ඔවුන් චීනය සහ ආසියා-පැසිෆික් කලාපයේ BRI ව්‍යාපෘති අපකීර්තියට පත් කිරීමට උත්සාහ කරන ප්‍රමාණය බව ෂෙජියැං ජාත්‍යන්තර අධ්‍යයන විශ්ව විද්‍යාලයේ ඇමරිකානු අධ්‍යයන මධ්‍යස්ථානයේ පර්යේෂකයෙකු වන වැන්ග් පෙන්ග් පැවසීය.
ලෝක බැංකුවට සහ ජාත්‍යන්තර මූල්‍ය අරමුදලට අනුව, ජාතියක බාහිර ණය දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් සියයට 40 ඉක්මවන්නේ නම් එම ජාතිය අනතුරුදායක සීමාව ඉක්මවා යයි.
"BRI ප්‍රතිලාභ ලබා ගැනීම සඳහා කලාපීය සැපයුම් සහ නැව් මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස සංවර්ධනය වීමට ශ්‍රී ලංකාවට ඇති හැකියාව බෙහෙවින් ඉස්මතු කරන ලදී," ශ්‍රී ලංකා ජාතික අධ්‍යාපන කොමිසමේ උපදේශක සමිත හෙට්ටිගේ, සිලෝන් ටුඩේ හි විවරණයක ලිවීය.
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-18-2022
