BRI විවේචන ශ්‍රී ලංකාව තුළ හිස් ය

ශ්රී ලංකාව

වර්ධනය ඉහළ නංවන යටිතල පහසුකම් බීජිං ස්මර්ස් ණය උගුලට ගෙවන බව විශ්ලේෂකයෝ පවසති

චීනය යෝජිත තීරය සහ මාර්ග මුලපිරීම යටතේ ක්‍රියාත්මක කරන ලද ව්‍යාපෘති ශ්‍රී ලංකාවේ ආර්ථික සංවර්ධනය ඉහළ නංවා ඇති අතර, එම ආධාර රටවල් අධික ණය බරක සිරකරමින් සිටින බවට අසත්‍ය ප්‍රකාශවලට ඔවුන්ගේ සාර්ථකත්වය ගෙවා දැමූ බව විශ්ලේෂකයෝ පවසති.

ඊනියා ණය උගුලක් ගැන බීජිං හි විවේචකයින් විසින් ප්‍රකාශ කරන ලද ආඛ්‍යානයට පටහැනිව, චීනයේ උපකාරය BRI සඳහා සහභාගී වන රටවල දිගුකාලීන ආර්ථික වර්ධනය සඳහා ධාවකයක් බවට පත්ව ඇති බව විශ්ලේෂකයෝ පවසති.ශ්‍රී ලංකාවේ, කොළඹ වරාය නගරය සහ හම්බන්තොට වරාය ව්‍යාපෘති මෙන්ම දක්ෂිණ අධිවේගී මාර්ගය ඉදිකිරීම යටිතල පහසුකම් නංවාලීමේ වැඩසටහනට සම්බන්ධ ප්‍රධාන ව්‍යාපෘති අතර වේ.

කොළඹ වරාය මේ වසරේ ගෝලීය වරාය ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල 22 වැනි ස්ථානයට පත් විය.එය 2021 දී භාණ්ඩ හැසිරවීමේ පරිමාවේ සියයට 6 ක වර්ධනයක් වාර්තා කර ඇති අතර එය වාර්තාගත මිලියන 7.25 අඩි විස්සකට සමාන ඒකක 2021 දක්වා වාර්තා කර ඇති බව සඳුදා ශ්‍රී ලංකා වරාය අධිකාරිය උපුටා දක්වමින් මාධ්‍ය වාර්තා කළේය.

වරාය අධිකාරියේ ප්‍රධානී ප්‍රසන්ත ජයමාන්න ශ්‍රී ලංකාවේ පුවත්පතක් වන ඩේලි එෆ්ටී වෙත පැවසුවේ වැඩි වූ ක්‍රියාකාරකම් දිරිගන්වන සුළු බවත්, 2025 වන විට වරාය ගෝලීය ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල පළමු 15 අතරට පැමිණීමට තමාට අවශ්‍ය බව ජනාධිපති ගෝඨාභය රාජපක්ෂ ප්‍රකාශ කළ බවත්ය.

කොළඹ වරාය නගරය දකුණු ආසියාවේ ප්‍රමුඛතම නේවාසික, සිල්ලර සහ ව්‍යාපාරික ගමනාන්තයක් ලෙස අපේක්ෂා කරන අතර, චයිනා හාබර් ඉංජිනියරින් සමාගම කෘත්‍රිම දිවයිනක් ඇතුළු වැඩ කටයුතු සිදු කරයි.

"මෙම ගොඩකරන ලද භූමිය ශ්‍රී ලංකාවට සිතියම නැවත ඇඳීමට සහ ලෝක මට්ටමේ සමානුපාතික හා ක්‍රියාකාරීත්වයෙන් යුත් නගරයක් ගොඩනඟා ඩුබායි හෝ සිංගප්පූරුව සමඟ තරඟ කිරීමට අවස්ථාවක් ලබා දෙයි" යනුවෙන් කොළඹ වරාය නගර ආර්ථික කොමිසමේ සාමාජික සාලිය වික්‍රමසූරිය මාධ්‍ය වෙත පැවසීය.

ප්රධාන වාසිය

හම්බන්තොට වරාය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ප්‍රධාන මුහුදු මංතීරුවලට සමීප වීම ව්‍යාපෘතියට විශාල වාසියක් වේ.

ශ්‍රී ලංකා අග්‍රාමාත්‍ය මහින්ද රාජපක්ෂ මහතා "රටේ ආර්ථික හා සමාජීය සංවර්ධනය සඳහා චීනයේ දීර්ඝ කාලීන සහ දැවැන්ත සහයෝගයට" ස්තුතිය පුද කර ඇත.

වසංගතයේ ප්‍රතිවිපාකවලින් රට ගොඩ ඒමට උත්සාහ කිරීමත් සමඟ, චීනයේ විවේචකයින් නැවත වරක් ශ්‍රී ලංකාව මිල අධික ණය වලින් පීඩා විඳින බව ප්‍රකාශ කර ඇති අතර ඇතැමුන් චීනයේ සහය ඇති ව්‍යාපෘති සුදු අලි ලෙස හඳුන්වති.

කොළඹ විශ්වවිද්‍යාලයේ ආර්ථික විද්‍යා මහාචාර්ය සිරිමල් අබේරත්න චයිනා ඩේලි පුවත්පතට පැවසුවේ, 2007 දී ශ්‍රී ලංකාව සිය බැඳුම්කර වෙළෙඳපොළ විදේශ ආයෝජන සඳහා විවෘත කළ බවත්, ඒ සමඟම “චීන ණය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැති” වාණිජ ණය ගැනීම් ආරම්භ කළ බවත් ය.

ශ්‍රී ලංකාවේ විදේශ සම්පත් දෙපාර්තමේන්තුවේ දත්තවලට අනුව 2021 අප්‍රේල් මාසයේදී දිවයිනේ රාජ්‍යයේ ඩොලර් බිලියන 35 ක විදේශ ණයවලින් සියයට 10 ක් චීනය සතු වූ අතර ජපානය ද සියයට 10 ක් පමණ වේ.ජාත්‍යන්තර මූල්‍ය වෙලඳපොලවල්, ආසියානු සංවර්ධන බැංකුව සහ ජපානය පිටුපසින් චීනය ශ්‍රී ලංකාවේ සිව්වන විශාලතම ණය දෙන්නා වේ.

විවේචකයන්ගේ ණය උගුල් ආඛ්‍යානය තුළ චීනය වෙන් කර තිබීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ ඔවුන් ආසියා පැසිෆික් කලාපයේ චීනය සහ BRI ව්‍යාපෘති අපකීර්තියට පත් කිරීමට උත්සාහ කරන ප්‍රමාණය බව ඇමරිකානු අධ්‍යයන මධ්‍යස්ථානයේ පර්යේෂක වැන්ග් පෙන්ග් පැවසීය. Zhejiang ජාත්‍යන්තර අධ්‍යයන විශ්ව විද්‍යාලය.

ලෝක බැංකුවට සහ ජාත්‍යන්තර මූල්‍ය අරමුදලට අනුව, ජාතියක් එහි බාහිර ණය දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් සියයට 40 ඉක්මවන්නේ නම් අන්තරාදායක සීමාවෙන් ඔබ්බට යයි.

"BRI ප්‍රතිලාභ ලබා ගැනීම සඳහා කලාපීය සැපයුම් සහ නාවික මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස සංවර්ධනය කිරීමට ශ්‍රී ලංකාවට ඇති හැකියාව බෙහෙවින් ඉස්මතු විය," ශ්‍රී ලංකා ජාතික අධ්‍යාපන කොමිෂන් සභාවේ උපදේශක සමිත හෙට්ටිගේ Ceylon Today පුවත්පතේ විවරණයක ලියා ඇත.


පසු කාලය: මාර්තු-18-2022