Hot-Sell Wacker N euson Mini Excavator 4TNV94L එන්ජිම ටොන් 1.0-4 - කුඩා Excavator
EZ17 ලුහුබැඳ ගිය ශුන්‍ය වලිග කැණීම් යන්ත්‍ර
ඉහළ ස්වරූපයෙන් සංයුක්තතාවය
EZ 17 සංයුක්ත කැණීම් යන්ත්‍රය එහි පන්තියේ හොඳම කාර්ය සාධන Zero Tail මාදිලියයි. LU DV (LoadSensing System) සහ නව සිසිලන පද්ධතිය සමඟ ඒකාබද්ධ වූ විශාල පරිමාවේ ඩීසල් එන්ජිම ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහ කාර්යක්ෂමතාවයක් පොරොන්දු වේ. සංයුක්ත සහ ශක්තිමත් සැලසුම දිගු මෙහෙයුම් ආයු කාලයක් සහතික කරයි. EZ 17 පරිපූර්ණ සම්පූර්ණ 360-දර්ශනය - ඉහළට මෙන්ම පහළට - සහතික කරන අතර අතිශයින් විශාල දර්ශන ක්ෂේත්‍රයක් ලබා දෙයි.
· විශාල පරිමාවක් සහිත ඩීසල් එන්ජිමක් සහ LUDV (LoadSensingSystem) සහිත එහි පන්තියේ හොඳම කාර්ය සාධන Zero Tail මාදිලිය.
· තද සහ සීමිත අවකාශයන්හි වැඩ කිරීම සඳහා ශුන්‍ය වලිග පැද්දීම.
·නව සිසිලන පද්ධතිය 45°C දක්වා ඉහළ පරිසර උෂ්ණත්වයකදී පවා ඉහළ කාර්ය සාධනයක් පොරොන්දු වේ.
· සංයුක්ත, ශක්තිමත් නිර්මාණය දිගු මෙහෙයුම් ආයු කාලයක් සහතික කරයි.
·ඉහළ කවුළුව හරහා අතිශයින් විශාල දර්ශන ක්ෂේත්‍රයක්.
EZ17 තාක්ෂණික පිරිවිතර
| මෙහෙයුම් දත්ත | |
| නැව්ගත කිරීමේ බර අවම. | කිලෝග්‍රෑම් 1,595 |
| මෙහෙයුම් බර | කිලෝග්‍රෑම් 1,724 - 1,950 |
| උපරිම සපාකෑම් බලය. | කි.නි. 9.1 |
| උපරිම බිඳීමේ බලය. | කිලෝනි 18.7 |
| උපරිම කැණීම් ගැඹුර. | 2,330 මි.මී. |
| බැහැර කිරීමේ උස | 2,440 - 0 මි.මී. |
| කැණීම් අරය උපරිම. | 3,900 මි.මී. |
| උපරිව්‍යුහය පැද්දීමේ වේගය | 101/මිනිත්තු |
| එල් x වයි x එච් | 3,584 x 990 x 2,362 මි.මී. |
| ටැංකි ධාරිතාව | 22 |
| එන්ජිම / මෝටරය | |
| එන්ජිම / මෝටර් නිෂ්පාදකයා | යන්මාර් |
| එන්ජිම / මෝටර වර්ගය | 3TNV76 හඳුන්වා දීම |
| එන්ජිම / මෝටරය | ජල සිසිලන 3-සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජිම |
| විමෝචන ප්‍රමිති අදියර | 5 |
| විස්ථාපනය | 1,116 සෙ.මී.³ |
| RPM / වේගය | 2,200 rpm |
| ISO වෙත එන්ජින් කාර්ය සාධන ප්‍රතිදානය | 13.8 කිලෝ වොට් |
| බැටරි | 44 ආ |
| හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය | |
| ප්‍රවාහ අනුපාතය | 39.6 ලී/මිනිත්තුව |
| වැඩ කිරීමේ සහ කම්පන හයිඩ්‍රොලික් සඳහා මෙහෙයුම් පීඩනය | බාර් 240 |
| මෙහෙයුම් පීඩනය ස්ලූවිං ගියර් | බාර් 180 |
| හයිඩ්‍රොලික් තෙල් ටැංකිය | 21 |
| යට ප්‍රවාහනය | |
| උපරිම ගමන් වේගය. | පැයට කි.මී. 4.8 |
| දාම පළල | 230 මි.මී. |
| බිම් නිෂ්කාශනය | 156 මි.මී. |
| ඩෝසර් තලය | |
| පළල | 1,300 මි.මී. |
| උස | 230 මි.මී. |
| ශබ්ද මට්ටම | |
| 2000/14/EC ට අනුව ශබ්ද මට්ටම (LwA) | 93 dB(A) |
| කැබින් - ISO 6394 ට අනුකූලව නිශ්චිත ශබ්ද පීඩන මට්ටම LpA. | 79 dB(A) |
EZ17 මානයන්
| අ | උස | 2,362 මි.මී. |
| බ | වියනෙහි පළල | 885 මි.මී. |
| B | භ්‍රමණය වන උපරිව්‍යුහයේ පළල | 990 මි.මී. |
| බ | පළල යටි ප්‍රවාහන පළල, ආපසු ලබා ගන්නා ලදී | 1,300 මි.මී. |
| ච | ප්‍රවාහන දිග (කෙටි ඩිපර් අත) | 3,584 මි.මී. |
| ච | ප්‍රවාහන දිග (දිගු ඩිපර් අත) | 3,551 මි.මී. |
| ක | කැණීම් ගැඹුර උපරිම. උපරිම. (කෙටි ඩිපර් අත) | 2,326 මි.මී. |
| ක | උපරිම කැණීම් ගැඹුර (දිගු ඩිපර් අත) | 2,486 මි.මී. |
| ක | ඇතුළත් කිරීමේ ගැඹුර උපරිම සිරස් (කෙටි ඩිපර් අත) | 1,713 මි.මී. |
| ක | ඇතුළත් කිරීමේ ගැඹුර උපරිම සිරස් (දිගු ඩිපර් අත) | 1,863 මි.මී. |
| ඡ | උපරිම ඇතුළු කිරීමේ උස (කෙටි ඩිපර් අත) | 3,462 මි.මී. |
| ඡ | උපරිම ඇතුළු කිරීමේ උස (දිගු ඩිපර් අත) | 3,576 මි.මී. |
| ග | උපරිම ඩම්ප් උස උපරිම (කෙටි ඩිපර් අත) | 2,436 මි.මී. |
| ග | උපරිම ඩම්ප් උස උපරිම (දිගු ඩිපර් අත) | 2,550 මි.මී. |
| ච | කැණීම් අරය උපරිම. උපරිම. (කෙටි ඩිපර් අත) | 3,899 මි.මී. |
| ච | කැණීම් අරය උපරිම උපරිම (දිගු ඩිපර් අත) | 4,050 මි.මී. |
| ද | බිම මත උපරිම පරතරය (කෙටි ඩිපර් අත) | 3,848 මි.මී. |
| ද | බිම මත උපරිම පරතරය (දිගු ඩිපර් අත) | 4,002 මි.මී. |
| ජ | පසුපස භ්‍රමණ අරය අවම. | 660 මි.මී. |
| ක | බාහු විස්ථාපනය බාල්දියේ මැදට උපරිම උත්පාත ඕෆ්සෙට්, දකුණු පැත්ත | 533 මි.මී. |
| ක | බාහු විස්ථාපනය උපරිම උත්පාතය බාල්දියේ මැදට, වම් පැත්තට | 418 මි.මී. |
| ත | එසවුම් උස උපරිම ඩෝසර් තලය බිමට ඉහළින් | 271 මි.මී. |
| ම | සීරීමේ ගැඹුර පොළව යට උපරිම ඩෝසර් තලය | 390 මි.මී. |
| න | දිග මුළු බඩගා යාම | 1,607 මි.මී. |
| ප | උපරිම දකුණට හැරවුම් කෝණය | 57° |
| ප | උපරිම වමට හැරවුම් කෝණය | 65° |
| බ | දාම පළල | 230 මි.මී. |
| —— | දුර බාල්දිය සහ ගැඹුර ඩෝසර් තලය (කෙටි ඩිපර් අත) | 332 මි.මී. |
| —— | දුර බාල්දිය සහ ගැඹුර ඩෝසර් තලය (දිගු ඩිපර් අත) | 260 මි.මී. |
| ර | බූම් ස්ලූවිං අරය මධ්‍යස්ථානය | 1,627 මි.මී. |
| —— | බූම් ස්ලූවිං අරය දකුණට | 1,519 මි.මී. |
| —— | බූම් ස්ලූවිං අරය වම් පසින් | 1,372 මි.මී. |
| —— | උස ඩෝසර් තලය | 230 මි.මී. |
